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GY高速圓弧圓柱齒輪增速機選型資料

2019-08-18 10:01:32 格魯夫機械 www.jkchangjiu.cn 點擊數:
GY高速圓弧圓柱齒輪增速機選型資料

GY型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機的簡介

GY型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速器為外齧合、單級、封閉式、平行軸傳動,按中心距和齒輪結構型式分為相銜接的兩係列:
   GYD係列    中心距200~400mm,單斜齒;
   GYR係列    中心距450~650mm,人字齒。
   G—高速;Y—圓弧;D—單斜齒;R—人字齒,分別為漢語拚音的第一字母。
   GY係列增(減)速器是單圓弧齒輪轉動,采用JB929—67單圓弧齒輪滾刀法麵齒形。小齒輪為凸齒,大齒輪為凹齒。
GY型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機標記示例及適用範圍
GY型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機標記示例及適用範圍
標記示例:
         GYD300-1170/5.304-Ⅰ
上例所示為:高速圓弧單斜齒輪,中心距300mm,許用輸入功率1170kW,傳動比5.304,裝配型式:第Ⅰ種。
GY係列高速圓弧齒輪增(減)速器,適用於中小功率的鼓風機、離心壓縮機和汽輪機等高速旋轉機械的增速或減速傳動。
工作條件:齒輪線速度不高於100m/s,高速軸轉速不高於16000r/min,工作環境溫度:-20~40℃
GY型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機的結構特征
1)齒輪箱由箱體和底座組成。箱體對垂直於軸的中分麵為對稱布置,水平剖分為箱座與箱蓋,箱座與箱蓋均設有起重吊鉤。箱蓋上設有透明的窺視窗,便於觀察齒輪齧合與潤滑情況。箱體安裝在底座上,在高速軸下方設有兩個定位銷,將箱體正確定位在底座上。箱體用優質鑄鐵鑄造或鋼材焊接。
2)采用滑動軸承。軸承襯裏采用錫基軸承合金ZSnSb11Cu6(GB/T1174—92)。軸承壓蓋與箱蓋分開,製造、安裝很方便。
 增速器采用集中強製潤滑係統,符合美國石油學會標準API-613規定。隻需接一根進油管與增(減)速器進油法蘭聯結,通過箱壁預先加工的油路分別流至各個軸承及齒輪齧合噴油區域。在進油法蘭內設有帶孔節油螺絲,改變其孔徑可以調節各處所需油量。增(減)速器回油是經箱座底部回油孔漏至底座流回油.
GYD型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機的結構圖
GYD型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機的結構圖
 1)大齒輪由齒環與輪軸組成,齒環與輪軸采用過盈配合和鍵聯接,聯合作用傳遞轉矩。
    大齒輪的非軸伸端加工有十字半接頭,可供聯接主油泵用。GYD係列的大齒輪在其外圓兩端麵磨削2°錐麵,與小齒輪推力盤接觸,用以平衡軸向力。
 2)小齒輪非軸伸端加工有方頭,供手動盤車用。GYR係列的小齒輪為一軸齒輪。GYD係列的小齒輪由軸齒輪與推力盤組成。推力盤采用過盈配合套裝於靠齒輪兩端的軸徑上,並鉸孔用銷釘予以定位。2°錐麵與大齒輪配磨。推力盤結構是本係列的特色。
GY型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機的裝配型式
GY型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機的裝配型式
GYD200、GYD250、GYD300、GYD350、GYD400、型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機的安裝尺寸
GYD200、GYD250、GYD300、GYD350、GYD400、型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機的安裝尺寸
GYD200、GYD250、GYD300、GYD350、GYD400、型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機的安裝尺寸
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GYR450、GYR500、GYR550、GYR600、GYR650、型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機的安裝尺寸
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GYR450、GYR500、GYR550、GYR600、GYR650、型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機的安裝尺寸
GYR450、GYR500、GYR550、GYR600、GYR650、型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機的安裝尺寸
GYD200、GYD250、GYD300、GYD350、GYD400、係列增(減)速機許用輸入功率表
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GY型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機選用原則及示例
(1)選用原則
    選用GYD型與GYR型圓弧齒輪增(減)速器時,應考慮原動機和從動機械所構成的係統引起的過載情況,選用的許用功率值應大於或等於連續工作傳遞功率乘以使用係數KA。根據齒輪的傳動比、高速軸轉速、齒輪結構型式(斜齒或人字齒)、許用輸入功率,當傳動比、高速軸轉速與表中所列數值不同時,采用插值法計算。
(2)使用係數KA    
    使用係數KA是考慮由於齒輪齧合外部因素引起的動力過載影響係數。這種動力過載取決於原動機和從動機械的工作特性、傳動零件慣性質量的大小和分布、聯軸器類型以及運行狀態。
    如有可能,使用係數應通過仔細測試並對係統全麵分析來確定,或基於該應用領域的可靠運作經驗來確定。
GY型高速圓弧係列的使用係數
GY型高速圓弧係列的使用係數
注:1.本表主要根據ZB/TJ17006-90和ISO6336-1:1996。工作特性按ISO6336直譯為:均勻平穩(Uniform);輕衝擊(light shocks);中等衝擊(Moderate shocks);重衝擊(Heavy shocks),以免混淆。
        2.表中數值僅適用於在非共振速度區運轉的齒輪箱。
        3.對於增速傳動,根據經驗建議KA取表中值的1.1倍。
        4.當外部機械與齒輪箱之間有撓性聯接或有吸振性阻尼式聯軸器時,KA值可適當減小。
GY型高速圓弧係列的安裝與使用
安裝、使用與維護
    GYD型與GYR型圓弧齒輪增(減)速器在製造廠裝配前,對各重要零部件都按QC卡進行嚴格審核。QC卡上規定各項技術要求及幾何尺寸應符合設計要求,才能進行裝配。裝配合格後,根據用戶要求進行滿負荷試車或者進行4h的常規機械試車。
    增(減)速器發往用戶時,由於運輸顛簸或者長期停放,用戶使用前,必須再次檢查,必要時應進行重新裝配與調整。在安裝與調整時,用戶必須嚴格按照製造廠提供的安裝說明書規定的各項技術要求進行。
    (1)安裝
    增(減)速器組裝合格後,應按下列程序安裝:
    1)檢查增(減)速器的基礎尺寸,並使其就位,校核地腳螺栓、中心線的誤差極其他基礎尺寸。
    2)安顿墊鐵,進行粗校準。
    3)增(減)速器再次就位,進行精確校準。確定各組墊鐵應有的精確的尺寸。
    4)精確調整各組墊鐵,找正放牢,使齒輪箱的水平、標高、中心線均達到設計要求。
    5)最後檢查中心線、水平、標高的實際尺寸誤差。
    6)進行二次灌漿。
    7)清洗、擦淨齒輪箱體內部及潤滑油管路。
    8)安裝軸承,大、小齒輪,潤滑裝置及儀表。
    9)連接油管路。並隨時準備串油,清洗油管路。
    10)將安裝的各項技術數據,做好記錄,作為下次安裝時的依據。
    11)聯接原動機、從動機械與大、小齒輪的聯軸器,扣蓋封箱,準備試車。
    (2)使用與維護
    1)增(減)速器應正確使用,不得隨意超負荷或超速運行。
    2)增(減)速器隻能按標定的方向運行。載荷應無劇烈衝擊。
    3)增(減)速器投入運行後,應定期進行檢修。至少每年停機一次。應對齒輪齧合狀態,軸承的間隙與磨損情況,潤滑油管路進行檢查。對於不合乎設計要求的零部件應马上更換。在更換聯軸器時,將聯軸器與齒輪軸重新裝配一起進行動平衡校正。
    4)軸承溫度應定時觀察。最好裝有自動巡回檢測儀表。當軸承溫度一超過標定值能夠马上報警或停機。
    5)振動值   增(減)速器裝有非接觸式測振儀,測定的振幅值不應大於API613規定值。
    6)潤滑     除非另有規定,通常采用L—TSA汽輪機油潤滑。標號為32#或46#(GB11120—89)。
    潤滑油路係統應工作可靠。為此,潤滑油係統應設有備用油裝置,如備用油泵、高位油箱等。一旦發生意外故障,備用油裝置自動啟動,保證連續供油潤滑,使增(減)速器正常運行,不致造成機械故障。
    潤滑油應定期檢查。檢查結果如雜質過多應進行過濾;如潤滑油變質應更換新的潤滑油。
    7)操作與維護應建立製度。應定時觀察、記錄油溫和壓力數據、軸承溫度與振幅值。如發現有異常現象,應马上排除,不能湊合運行。湊合運行將釀成故障。

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